故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。 次数用完API KEY 超过次数限制
第二阶段是当触摸应力和轮回次数超越必定极,两齿面会发生细小的裂纹,触摸应力是随时间而变化的脉动轮回应力,随轮回次数的添加,裂纹逐渐扩展,就会使裂纹之间的金属微粒脱落下来构成齿面疲乏点蚀一个阶段是脱落,其构成是很多点蚀的小凹坑联合而成大洞。在这种景象下,应监督减速器轮齿脱落的速度以铺排更换新减速器轮齿,然后防止减速器轮齿损坏构成毛病停机。二、监督及齿面磨损施工电梯减速器轮齿在啮合过程中,除了在节线处外,都要发生相对滑动。因而两齿面必然会发生磨损,必定程度的减速器轮齿磨损是正常的,特别是新减速器轮齿
传动部件检查:定期检查传输是否灵活,可靠;联轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。如果减速器过载,主要原因是拖动负载过大、电压过低或驱动器造成的机械堵塞。电流检测:当减速机运行超过额定电流时,线圈温度会升高,导致绝缘劣化,缩短使用寿命或烧坏线圈。因此应减少负载,使其低于额定电流。定期检查:定期进行减速机的检查。检查齿轮、轴承、密封件等部件的磨损程度,并根据需要进行维修或更换。安全注意事项:在进行减速机维护时,始终遵守安全规定和程序。确保电源已切断,并遵循正确的锁定/标记程序,以防止意外启动或能源供应。遵循以上步骤进行减速机的维护,有助于确保其正常、稳定、地运行,从而延长其使用寿命并减少潜在的故障风险。同时,为确保安全,请在人员的指导下合理选用减速机,避免造成损伤。
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