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故障处理

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。

针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。 次数用完API KEY 超过次数限制

减速机器是用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置！

刮板输送机在煤矿生产中大量的运用为其生产起到了极大地作用，在使用的过程中，由于升井检修和生产维修中存在问题从而造成减速机频繁出现故障影响生产甚至发生事故。我们一起来看一下减速机主轴和齿轮磨损的原因吧。

1、其间隙调整的不合理，轴圆弧伞齿轮和大圆弧伞齿轮的啮合测隙保持在0.17-0.25mm之间，接触斑点沿齿长和齿高方向都不能小于50%，测隙过大会导致齿轮啮合的重叠系数变小，同时工作的齿数减少，单个轮齿受力时间边长且受力变大，容易造成轮齿疲劳损伤，容易产生推齿现象。当然间隙过小也不好会使齿轮在啮合过程中出现咬死现象，且齿间带油量少，润滑不好使齿轮在短时间内磨损严重。

2、减速机缺油或者油质不合格，造成齿轮的润滑状态变坏，进而减速机温度上升，超过允许的温度，严重的发生齿轮轮齿退火现象，长期工作会造成齿轮损坏。刮板机减速机

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