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东元表示，东元开发智慧移动平台(AGV)，已实际开发多项客化解决方案，2018年为摩斯汉堡推出送餐机器人，获台湾精品银质奖的殊荣；2019年为新东阳国道休息站与桃园机场美食街客化收餐盘机器人；在疫情期间更开发成功「智慧UVC消毒防疫机器人」，已于大众运输及国内工厂从事防疫消毒服务。
东元表示，服务型机器人整合了集团重要关键技术，底座採用之智慧移动平台(AGV)，拥有超越竞争品牌的多项优势。平台的承载负重提升至600KG，可应用在工业或是物流仓储；设计的抽取式锂电池组，具备电池管理系统(BMS)，每次充电可运行8小时以上，可提供抽换电池、自动回充和手动充电等三种充电模式，以符合24小时全时运作之需求；其他优势还包括自行研发的多车管理控制系统，可以客化专属应用系统，结合既有WMS及MES，依场域需求进行多点派送；以及优异的建图定位和动态避障避停能力等。
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电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷，因不耐高频载波下感生电压的冲击，于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。
大家都知道，变频器有完善的保护电路，用上变频器，电机真的就不会烧了吗?肯定是否定的，变频器的保护电路不是的。
相对于工频供电，用上变频器，电机倒是更容易烧了。电机绕组的相间、匝间短路或接地造成了电机绕组的突然短路，在运行中可能会炸掉模块，或使电机烧毁。
变频器的输出电压波形，在半导体开关的高速切换影响下，冲击会使电压叠加在电动机运行电压上，会在电动机端子上产生脉冲过电压，峰值约为直流部电压的2倍，对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
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2、机械噪声的产生和控制
电机运转部分的摩擦、撞击、不平衡以及结构共振会产生机械噪声。铝壳电动机的机械噪声相对较大，通常约占10%-15%。机械噪声包括轴承噪声、因转子不平衡而产生的噪声以及装配偏心而引起的噪声等。轴承噪声产生的噪声值与滚珠、内外圈沟槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差等有很大关系。降低轴承噪声可采取下列方法:
（1）装配时应有严格的退磁清洗工序，洗去油污与铁屑；
（2）采用密封轴承，防止杂物进入；轴承外圈与轴承室的配合以及内圈与轴的配合不宜太紧；
（3）为消除转子的轴向间隙，必须对轴承施加适当的压力；合理配置密封的弹性垫圈，适当加润滑剂减少摩擦；
（4）对于噪声要求特别的电机，宜选用低噪声轴承；当负载不太大时，可采用含油滑动轴承，它比同尺寸滚动轴承的噪声有时可低10dB。
另外，做好转子和风扇的动平衡也是减少机械噪声的一个重要手段。
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