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东元变频器N310系列可以帮助用户降低综合使用成本,提升设备的整体市场竞争力。东元N310变频器设置了转矩输出与电流限制参数,可快速减速至停车和追速启动,保护设备不受突发冲击而损坏;感应马达与永磁马达控制双机一体,可精准控制位置、速度和转矩;内置PLC和CANopen协议高速通讯总线,可轻易进行多形性系统整合的智慧型逻辑控制;搭配东元REG2000系列电能返馈单元,不仅节约能耗,同时有效抑制转矩脉动、降低谐波
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3、空气动力噪声的产生与控制
电机的空气动力噪声是由于旋转的转子以及随轴一起旋转的冷却风扇造成空气流动和变化所产生的。它随风扇和转子速度的而增大,流动越快、变化越烈,则噪声越大。空气动力噪声与转速、风扇以及转子的形状、粗糙度、不平衡量、气流的风道截面的变化、风道形状等有关。
降低空气动力噪声的主要措施有:
(1)外风扇与转轴的联接不用键联接,而采用滚花直纹工艺;外风扇需厚薄均匀、无扭曲变形、间距均匀,且校动平衡;
(2)对散热良好或温升不高的电机取消风扇,消除噪声源;对于外风扇,在设计时应不留通风裕量,优先采用轴流式风扇;
(3)转子的表面应尽量光滑。
(4)风道中应减少障碍物,有风道的宜采用流线形风道,风道的截面不要突然变化。
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转子动平衡
由于材质不均、工艺误差、转子叶片不均匀变形、不均匀磨损或局部掉块等因素的影响.转子上总是存在着不平衡。转子不平衡是发动机主要的激振源。不平衡引起转子振动,加速轴承、轴封等部件的磨损,降低机器的使用寿命和效率。为此,在发动机制造或者维修过程中.甚至在运行过程中,都需要对转子进行动平衡。动平衡是通过在转子上去重或加配重的方法来改变转子的质量分布,使质心偏心离心力引起的转子振动或作用在轴承上的动载荷减小到允许范围之内,以达到发动机平稳运行的目的。
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