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电机的节能措施
电机节能是一项系统工程，涉及电动机的全寿命周期，从电动机的设计、制造到电动机的选型、运行、调节、检修、报废，要从电动机的整个寿命周期考虑其节能措施的效果，国内外在这方面主要考虑从以下几个方面改进提。
节能电动机的设计是指运用优化设计技术、新材料技术、控制技术、集成技术、试验检测技术等现代设计手段，减小电动机的功率损耗，提高电动机的效率，设计出的电动机。
电动机在将电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，典型交流电动机损耗一般可分为固定损耗、可变损耗和杂散损耗三部分。可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗；固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方成正比，其中磁滞损耗还与频率成反比；其它杂散损耗是机械损耗和其它损耗，包括轴承的摩擦损耗和风扇、转子等由于旋转引起的风阻损耗。
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PLC输出模块的DO1，平时应输出低电平，对电动机保护器的DI1没有影响，当电动机发生故障后，DO1输出高电平再输出低电平(正脉冲)清除电动机保护器故障状态，电动机可重新起动。
电动机保护器的DO1-DO8在电动机没有故障时，输出高电平，PLC 输入模块的DI1-DI8没有故障信号输入，当电动机发生接地、短路、缺相、堵转/过载/电流不平衡、过压、欠压故障时，对应的故障类型输出信号(DO1-DO6中的1个)及故障预警输出信号DO7输出低电平。
PLC输入模块的DI1-DI6有对应的故障信号输入、DI7输入故障预警信号，当故障持续到设定的报警时间，故障报警输出信号DO8输出低电平，PLC输入模块的DI8输入故障报警信号。
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新型的设计具有变频器的内部空间，与传统的变频器结构布局相比，控制层在前后分布，这种设计减小了整个变频器的宽度和厚度，增加了其密度，更适合于变频器的小型化设计，如今使用的变频器，包含了散热基座和安装在散热基座上的壳体，壳体散热基座上设有主电路模块，控制电路模块位于操作箱内被放置，主电路模块和控制电路模块，通过这样的结构，可以使变频器的使用效果更加明显。
如今在东元变频器的使用过程中，通过两端连接到快速母连接器，快速公连接器的控制线已连接，公用电路主电路模块和控制电路模块，通过控制线与单轴母连接器连接，两端带有快速公连接器，可反复拆卸，以满足使用要求，因此在变频器的实际应用过程中，对于应用模块的设计是非常重要的。
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