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东元电机原装刹车和市场改装刹车区别这么大？东元电机电磁断电刹车电机的工作原理：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机轴，达到电机制动。它被广泛应用在输送，吊装，平移等等设备上，刹车电机运行的好坏直接关系到生产安全和生产秩序。
目前由于东元电机原厂制造成本和生产周期的原因，为了迎合市场，大部分流通自行改装（电机购买标准电机，回来自行加工组装），这样就存在着极大质量隐患和服务问题，对东元电机的品质和信誉也造成了一些影响。特别是在电镀和起重吊装行业，在选用电机是要特别注意，应该清楚了解工厂原装刹车和自行改装还是存在极大区别的。
一．自行改装的刹车安全隐患大
1、东元工厂的组装：在一次性从入线到刹车装配，每个环节都有严格的质量控制，比如入线完成要检测线圈的所有参数是否达标，刹车装配完成进行噪音，电流，电压等等各项指标检测，在后包装前外观检测。
2、自行加工组装：东元电机标准电机出厂是经过严格的质量检测才出厂的，但自行加工需要把电机完全拆散，拉出转子时难免会碰伤定子线圈的漆包线，给电机后期运行设下隐患，转子也另行加工，加工时把原来轴承卸下，放于加工价上经过车加工，符合刹车尺寸才可以，从中难免损伤轴承和转子表面，组装时也会有碰伤之隐患。组装完毕只能简易通电试转，而无法对电机的性能做控制检测。
二．自行改装的刹车质量标准存疑
1、东元工厂从台湾到大陆几十年一直以来选用产华配套的刹车，并且在配件进厂都要经过严格的质量检测，合格才可以入库备用，并与产华签订长期的质量保证合约。
2、自行组装在考虑成本的基础上，对刹车器的使用标准会降低，甚至有很多单位会选用质量一般的品牌来代替，质量得不到保证。
三．自行改装的刹车不享有东元质量服务保障
1、原厂刹车经过严格的工厂检测才可以下线出厂，有统一的东元系统型号代码及生产编号（具有性，系统可查），所以享受东元的原厂一年的质量服务保证。
2、自行改装的刹车是原来的标准电机的生产编号或者改装单位自行改牌编制的生产编号，东元系统无法查到，不享受东元原厂的服务保证的。
为了您的设备运行安全和电机的服务保证，建议您选择东元原厂刹车电机，买的就是质量和服务！
东元集团近年来投入IoT、M2M的相关技术发展，SAS跟PAS云端运算技术研发、以及服务平台的开发运用，已获得相当成果，今年六月于中坜厂启用「马达固定子自动化生产中心」，即为东元集团内首座「马达弹性生产智动化产线」，使机台数量减少30%，成本降10%，整体效率提升3倍以上。这次东元电机参加「世界信息科技大会」，除将参与智能制造论坛，与国际大厂分享本身经验之外，也将在展区(D718)展示东元集团独特的智能马达系统、机电设备健康管理系统、工厂能源管理系统，及MES、ERP相关智能制造的运用整合，提供智慧工厂的解决方案。
本次东元集团参展关系企业中，东讯公司推出的全智能型机电设备健康管理平台，可以安装在任何已运转的工业机电设备上，运用物联网、行动通讯、大数据等技术，在任何地方均可掌握工厂机器之运转状况、运转趋势及健康情形，并可提出预防性维修建议，进而使所有投入工作的机器均处于状况。而东捷信息服务则是结合SAP产品，为客户打造工厂，以ME(manufacturing Execution)搜集各机台资料与实时分析监控，完整掌握生产状态，达到进度明确化、在制品同期化等效益；再运用MII(Manufacturing Integration and Intelligence) 整合跨系统数据，提供实时的决策支持。在缺电危机之下，节电成为企业头号要务，东元关企安华机电工程，推出智能型能源管理系统，有效降低尖峰需量，并依工厂特性导入节能设备，提高用电效率。
东元电机致力于节能的机电产品研发及生产，近年来已看到市场上的变化，从大批量为主转变到大量客制化为主、再加上德国推动工业4.0的世界潮流，这些转变说明了一定要跨出到智能制造才能符合产业变革的需求。而如果更进一步能够把做智能制造的技术整合，提供产业智慧工厂解决方案，将是另一项新的商机。
积极追求成为一个全球化、高科技的企业集团。坚持永续发展，创造竞争优势，提升服务品质，陪育人才，创造产品，是东元永远的承诺:[2]
一、持续改善，以提升各项产品之行销、营业、研发与设计、采购、生产及服务过程品质。
二、确保所有产品之设计、生产及服务过程，均符合适用法令、法规及标准要求，以满足顾客需求。
三、确公司品质管理系统符合品质管理系统要求，以持续改善企业体质。
四、藉由各项改善活动，提升产品竞争力，以创造竞争优势。
五、各生产基动国质管理系统，使产品与服务有一致性的水准，以建立水准之品牌形象。
您好，欢迎莅临厦门鑫永元机电，欢迎咨询...
