





可大幅减少75%的体积与重量。而华德新推出的新型电动大巴为符合国际标准之600V高电压车型,全车淨重约12吨,创同级12米长电动大巴量。此次东元电机与华德动能的合作,不但带动台湾电动大巴关键零组件的国产化,向国车国造迈进,更将进一步推展国际市场。东元电机生产之巴士用马达应用于新一代华德大巴,通过工业局车测中心验证,满载续航力为260km~320km,爬坡度可达30%,时速110km符合国道高速公路行驶规定,已达到传统柴油巴士之性能,却没有空气污染和噪音等缺点。
卢琛鈺表示,在装备制造领域,要对大型的工程钢机、港口机械、海洋工程装备、数控机床配套电机开展研究,实现配套电机的国产化,同时针对我国制造业自动化、智能化的发展需求,开发各类机器人用伺服电机系统,并形成相关电机及其系统产品标准、检测标准及应用标准。还表示,产品小型化和轻量化也是未来电机的发展方向之一,即采用先进设计制造技术和新型材料,在满足电机使用性能的条件下,减小电机的体积,降低重量。另外一个方向是,针对工业领域的特殊风机、水泵、压缩机设备,以及针对建材、矿山、石化、纺织、船舶等典型机械设备,开发各种从结构和性能上的相匹配的直驱式电机、电机和派生电机等。
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