3) 定子和有绕组铁心的设计。设计时考虑到出线端与非出线端的绕组端部离开机座的轴向尺寸保持一致,因此除了中心高 225 以下 2 极电机各规格有绕组铁心在机座中心对称位置以外,其余规格的有绕组铁心均偏离机座中心有一定的距离,具体距离视绕组出线端长度而定。
(4) 改变定子绕组端部长度的设计。在节材的原则下,为了提高空间利用率,在保证平均半匝长不变的情况下,针对 2 极、4 极电动机改变传统的梭形线圈,部分采用梯形线圈,梯形线圈示意图,如图 3 所示。
采用梯形线圈能使绕组端部的伸出长度缩短5 ~40 mm 不等,能很大程度缩短机座的长度,对提升电动机空间的排布合理性有很大作用。
系列产品中心高 H180 以上所有的 2 极绕组均采用梯形线圈,中心高 H280 以上所有 2、4 极绕组均采用梯形线圈。目前该线圈在实际运用中的反响较好,并有相关工艺文件来指导规范操作和生产。YE3 系列(IP23)超电动机的定子绕组端部长度,如表 5 所示。
应对建议:
从目前态势来看,不排除后源紧张时继续涨价,电机企业将面临更加严峻的危机。实际上,涨价潮只是一个开始,众多中小电机企业将面临失去价格优势、企业资金困难、技术升级两难等危机,原先一些以价格为竞争优势的电机企业其优势就不明显了,终导致行业重新面临洗牌。
为了帮助企业打破这些技术性贸易措施,扶持企业更好的走出去,有以下几点应对建议:
1)就检验检疫部门而言,应遵循WTO规则的同时充分发挥资源和信息优势,做好技术性贸易措施研究,在资源和信息共享、上下左右沟通和联系上下功夫,联合行业协会,充分利用“互联网+”的优势,利用包括微信、微博等平台搭建平台、组织专业培训,及时准确的将国内外政策法规向企业宣贯。甚至可以跨步,突破以往出口企业散兵游勇式的对外出口情况,帮助企业对外进行包括价格沟通协商、认证认可服务采购等一揽子打包服务。使企业可以将更多精力投入产品的研发和制造,不断提升产品的质量
关于舍弗勒:舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个品牌-INA,FAG和LUK,舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。 舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统(发动机、底盘、变速箱和辅助装置)中的专业技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。
收购电机制造商:
舍弗勒于2016年12月20日与塞米控集团有限公司签署收购协议,购买电机制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。与此同时,舍弗勒和塞米控还将在电力电子系统开发和电力电子元件集成领域展开合作。通过收购和合作,舍弗勒成功拓展了其在电机和电力电子领域的技术实力,为电驱动的开发和生产提供了进一步的助力。
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