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5、转子支撑的临界频率是特性指标。由于迅速的温度变化，和轴套有可能丧失其静配合。备用状态下，部件通常不会松动。

16、由于其特性基本相同，通常会与油涡动相混淆。有怀疑产生涡流之前，确信轴承内的所有部件间的紧密配合良好。

17、应经常检查 ，通常包括屏蔽轴承和壳体地脚。检查摩擦、间隙和管道形变。

19、为获得频率值将麦克装于齿轮箱上，将噪音记录在磁带上。

20、管道离心泵联轴器轴套松动经常制造麻烦，特别是在与重型长的间隔器联接时。将指示器置于顶部检查齿轮啮合情况，然后用手或起重器提升，并记录松动情况(各用状况下多不应多于1-2 mils。使用空心联轴器间隔器。确保联轴器轮毅在轴上的静配合少为1miL/in轮毅的松动会造成许多轴的失效和严重的振动问题。

使用现场动平衡仪（KMbalancer II）进行转子动平衡校正，如风机厂对风机转子、电机厂对电机转子等。常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。运行中的转子出现不平衡是必然；特别是高速回转的机械振动，转子不平衡是主要激振力；如风机、水泵电机、汽轮发电机组等，其振动主要原因是转子不平衡，因此解决转子不平衡是消除现场运行振动的一项重要措施。过去人们习惯于转子离机平衡，即在专门的动平衡机上进行平衡。这样做需要揭盖、拆卸、运输转子等工序。检修时间长，工序复杂，费用高，对大型转子尤其困难。

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