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5、转子支撑的临界频率是特性指标。由于迅速的温度变化,和轴套有可能丧失其静配合。备用状态下,部件通常不会松动。
16、由于其特性基本相同,通常会与油涡动相混淆。有怀疑产生涡流之前,确信轴承内的所有部件间的紧密配合良好。
17、应经常检查 ,通常包括屏蔽轴承和壳体地脚。检查摩擦、间隙和管道形变。
19、为获得频率值将麦克装于齿轮箱上,将噪音记录在磁带上。
20、管道离心泵联轴器轴套松动经常制造麻烦,特别是在与重型长的间隔器联接时。将指示器置于顶部检查齿轮啮合情况,然后用手或起重器提升,并记录松动情况(各用状况下多不应多于1-2 mils。使用空心联轴器间隔器。确保联轴器轮毅在轴上的静配合少为1miL/in轮毅的松动会造成许多轴的失效和严重的振动问题。
使用现场动平衡仪(KMbalancer II)进行转子动平衡校正,如风机厂对风机转子、电机厂对电机转子等。常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件,例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
运行中的转子出现不平衡是必然;特别是高速回转的机械振动,转子不平衡是主要激振力;如风机、水泵电机、汽轮发电机组等,其振动主要原因是转子不平衡,因此解决转子不平衡是消除现场运行振动的一项重要措施。过去人们习惯于转子离机平衡,即在专门的动平衡机上进行平衡。这样做需要揭盖、拆卸、运输转子等工序。检修时间长,工序复杂,费用高,对大型转子尤其困难。