减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。 减速机按结构分类:齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,厦门东元减速机,行星结构减速机器
一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
S系列减速机产品参数:
规 格:S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
功率范围:0.12~22KW
转矩范围:90~4200N.m
减 速 比:6.8~11267
类 别:齿轮减速机
齿轮类型:斜齿轮
齿轮硬度:硬齿面
BS系列减速机设计方案:
1.BS..D..底脚安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
2.BSF..D..法兰安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
3.BSAF..D..B5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
4.BSHF..D..B5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
5.BSA..D..空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
6.BSH..D..空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
7.BSAZ..D..B14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
8.BSHZ..D..B14法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
应用领域:在舞台设备,污水处理设备,食品饮料机械,牡丹江减速机,印刷造纸机械有广泛的应用
7.轴的后续加工
新老轴段套接成一体后,按照原图精加工新轴段上的轴肩、轴颈及键槽,控制形位尺寸偏差和加工精度,保证轴的各尺寸符合原图纸要求。回装后的减速机见图 3。
三、修复效果
整个修复过程用时 5 天,接好的齿轮轴回装后,减速机运行正常。运行月余后,原厂新备件到货,利用停车机会用新轴换下了旧轴,旧轴备用。这次对减速机齿轮轴的再接抢修,漳州东元减速机,缩短了故障停机时间,减少了生产损失,宁德东元减速机,是一次成功的尝试。由于公司机加工能力有限,且不具备热处理条件,修复方案的实施由原武汉七零一一厂协助完成。
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