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在实际生产加工过程中,除轴承本身的结构及质量外,与润滑脂、轴承的配合都有关系,有的电机起动后,转动一段时间后会非常灵活;对于有条件监测数据的厂家,为直观的是随着电机的转动空载电流和空载损耗会有一个从大到小并趋于稳定的事实。
个别客户,会对电机的停机时间进行控制,从试验数据可以发现,停机时间相对较长的电机效率要优于停机时间相对较短的电机。
另一位搞试验的朋友积累了一些数据,该类数据非常有用,他们单位结合该些数据对轴承室尺寸进行了调整,效果非常好。
从实际的事实可以发现,从理论到实践再到理论的循环,是电机设计者与生产者、试验者互动的提升过程,只要从事电机者能潜心于积累和研究,大家还是大有可为的。
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减速机是一种利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
但是在日常的生产生活中减速机难免会出现这样那样的故障,那么应该怎样对其进行检修呢?检修流程又是什么呢?
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电机承受负载的情况包括启动、电制动、空载、断能停转以及这些阶段的持续时间和先后顺序,工作制分以下9类:
S1 连续工作制:在恒定负载下的运行时间足以达到热稳定。
S2 短时工作制:在恒定负载下按给定的时间运行,该时间不足以达到热稳定,随之即断能停转足够时间,使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。
S3 断续周期工作制:按一系列相同的工作周期运行,每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。这种工作制中的每一周期的起动电流不致对温升产生显著影响。
S4 包括起动的断续周期工作制:按一系列相同的工作周期运行,每一周期包括一段对温升有显著影响的起动时间、一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。
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