减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 次数用完API KEY 超过次数限制
在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。 次数用完API KEY 超过次数限制
1、其间隙调整的不合理，轴圆弧伞齿轮和大圆弧伞齿轮的啮合测隙保持在0.17-0.25mm之间，接触斑点沿齿长和齿高方向都不能小于50%，测隙过大会导致齿轮啮合的重叠系数变小，同时工作的齿数减少，单个轮齿受力时间边长且受力变大，容易造成轮齿疲劳损伤，容易产生推齿现象。当然间隙过小也不好会使齿轮在啮合过程中出现咬死现象，且齿间带油量少，润滑不好使齿轮在短时间内磨损严重。
2、减速机缺油或者油质不合格，造成齿轮的润滑状态变坏，进而减速机温度上升，超过允许的温度，严重的发生齿轮轮齿退火现象，长期工作会造成齿轮损坏。刮板机减速机
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