轴承的损伤
一般如果正确使用轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不能耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于轴承的损伤状态
滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。
1、管道泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡,以调整转子的偏差和确定终的支承状态。可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。
2、有时可使用“局部加热”法校直弯曲的轴,但这仅是暂时的解决办法,因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或失效,检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、谐振还是非设计工况运行所引起。
3、在低转速下或回转装置上,慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦,立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行。这一过程需要12到24小时。
计算配重大小时,将原始记录、加试重记录及试重块数据准确输入计算器。配重块加在定位置后,一定要牢固,防止运行时掉下。
进入工作现场后,要熟悉周围环境状况,特别注意安全问题和防火问题。
启动设备前应及时与现场操作人员联系,确认无误后,方可启动设备。
全部现场平衡工作过程中,要时刻注意并观察设备运行状态,发现设备有异常现象时,应马上示意停机,保护人身与设备安全。
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