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工业领域，电动机节能已成为工业节能的关键，目前国家已将电动机能效提升作为工业节能的重点工作来抓。随着节能减排和环境保护的双重压力，电动机研发和推广已成为保障社会、经济可持续发展的重要手段，是我国《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》的重点关注点之一。

在我国，目前符合 IEC-IE3 效率标准的电动机产品仅有 YE3 系列(IP55)超三相异步电动机［简称 YE3 系列(IP55)电动机］。由于该系列产品制造成本较高，在实行推广中会大大增加企业的生产制造压力。通过市场调研了解到，一部分电动机在实际运行中，其运行工况比较清洁，无特殊粉尘、异常气体及其他有害物质，完全可以采用防护等级为 IP23 的防护结构。在额定功率和效率相同的情况下，该结构拥有更好的散热性，能有效地控制电动机的温升，减少制造成本。在美国，NEMA 电动机就有 ODP(开启式) 结构和TEFC(封闭式)结构。国外对于电动机的设计思想就是物尽其用，会根据不同的运行工况来选取适合的电动机结构，从而合理控制电动机的制造成本。因此，针对生产、制造 IE3 以上效率的电动机，设计开发 IP23 防护结构的系列产品，是一种切实有效的降本途径。

三圆尺寸和槽配合

为了提高产品的通用化，减少企业的制造成本，YE3 系列(IP23)三相异步电动机的三圆尺寸与国内率三相异步电动机的参数基本保持一致，如表 3 所示。电动机的槽配合不仅与电动机的电磁噪声有很大关系，对电动机杂散损耗的影响也很大。实践证明基本上是定转子槽数增多，且转子槽数少于定子槽数的电动机的杂散损耗试验值要小，选用合适的槽配合和斜槽，对降低电磁噪声和杂散损耗同样重要，如表 4 所示。

5 系列产品的结构设计

5. 1 整体结构的设计

YE3 系列(IP23)电动机采用径向通风的整体结构设计，如图 1 所示。电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压，冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风，通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风，空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风，如图 2所示。

设计时，采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件，对通风情况进行模拟，提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡，空气能平顺地流进电机进行热交换，倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。

全国工业和信息化科技成果转化联盟副理事长陈玉涛表示，工业强基工程重要性毋庸置疑，它制约了现有工业能力的提升。她说，根据发布的《工业“四基”发展目录(2016)》截止到2016年工程院已经支持了276个项目，带动了223亿元的投资。“这两年我国在部分基础零部件的建设上也有了提升，很期待若干年能够做到40%，2020年做到60市场经济研究所所长王微说，从企业的角度来讲，如果每一个企业能够专业化，提升自己的核心竞争优势，同时跟其他的企业进行合作，可以有效地整合资源，提升每一个企业的绩效。从宏观的角度看，这样的供应链的模式，实际上促进了全社会资源共享，形成企业之间的相互合作，来形成经济体系。因此可以说，发展供应链是未来一段时间内，制造业与服务业共同努力的方向。

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