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项目团队更与金属中心、工研院、虎门科技及台湾大学等产学界机构技术合作，发展包括「基因算法」、「结构拓谱」、「模流分析」与「多重物理耦合分析」等各领域之先进技术，并一一经过试制验证。
3月7日于东元电机中坜厂所举行的发表会，现场公开「超高功率密度暨智能马达」的动态演示，展示样机为框号355/3kV/50Hz/输出功率达600千瓦，重量2.6吨，密度超高。另台原型机已启运欧洲，将于四月份德国汉诺威年度工业机械大展中隆重亮相。邱纯枝董事长表示，东元电机向来重视研发，每年都会启动数个重要的研发计划，包括智能马达、防爆马达、立式高推力马达等都是近一两年的研发成果，而「超高功率密度暨智能马达」更是将每一分材料发挥的效用，技术门坎高，但是产业的趋势，也是节能减排的实践。计划主持人刘兆凯副会长指出，VHPD马达，重量减少20%，功率密度提升33%，成功挑战同框马达之功率密度，且内建马达智能健康管理系统，集超高功率密度、率、智能化、紧凑化的特色于一身，堪称2018东元集团的代表性产品。
东元积极投入绿能产品研发，以坚强机电实力为基础，致力发展风力发电机、电动车与光伏发电厂，为全球客户量身打造新能源解决方案，不仅坐拥生产、组装与工程管理技术，提供风机、电动车关键零组件，更可配合当地气候及特殊人文需求，开发特种车电马达、全系列风机系统、能源监控管理软硬件系统，客群涵盖一般民众、企业乃至城市国家。
东元为具有风机整机实力之绿能大厂，2010年即发表全台首支国人自制2MW永磁风力机组，带领台湾成为全球第八个有能力制造风机的国家，并于2011年在内蒙古风场并网运转发电。车电产品主力发展「特种电动车」，已于苏比克湾展开量产，协助当地汰换老旧柴油车辆，降低营运成本同时创造洁净环境。
造成震动的原因是：机械负载不平衡、各紧固部件有松动现象、电动机基础强度不够、联轴器连接不当、气隙不均或混入杂物、电压不平衡、单相运转、绕组故障、轴承故障等。
造成电动机温度过高的原因是过载、冷却风道堵塞、单相运转、匝间短路、电压过高或过低、三相电压不平衡、加速特性不好使起动时间过长、定子和转子相擦、起动器接触不良、频繁起动和制动或反接制动、进口风温度过高、机械卡住等。
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