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1）由于转子采用永磁体制成，因此磁通密度高，不需要励磁电流，消除了励磁损耗。与异步电机相比，减少了定子边绕组的励磁电流和转子边的铜、铁损耗，大幅度减少了无功电流，由于定、转子磁势同步，转子铁心无基波铁耗，因此效率（关系有功电能）和功率因素（关系无功电能）都比异步电动机高。永磁同步电动机一般设计即使在轻载运行时功率因素和效率也较高。

上图为某台永磁同步电动机与同规格异步电动机效率和功率因素的比较曲线。从电机的负载变化看， 稀土永磁同步电动机可以在25%～120% 额定功率的范围内保持高功率因数和率状态运行，而一般三相异步电动机通常只能在60%~ 额定功率保持。

各类机器所使用的平衡方法较多，例如单面平衡(亦称静平衡)常使用平衡架，双面平衡(亦称动平衡)使用各类动平衡试验机。静平衡精度太低，平衡时间长；动平衡试验机虽能较好地对转子本身进行平衡，但是对于转子尺寸相差较大时，往往需要不同规格尺寸的动平衡机，而且试验时仍需将转子从机器上拆下来，这样明显是既不经济，也十分费工(如大修后的汽轮机转子)。特别是动平衡机无法消除由于装配或其它随动元件引发的系统振动。使转子在正常安装与运转条件下进行平衡通常称为“现场平衡”。现场平衡不但可以减少拆装转子的劳动量，不再需要动平衡机；同时由于试验的状态与实际工作状态无二致，有利于提高测算不平衡量的精度，降低系统振动。国际标准ISOl940一1973(E)“刚体旋转体的平衡精度”中规定，要求平衡精度为G0.4的精密转子，必须使用现场平衡，否则平衡毫无意义。高速主轴在运行过程中产生的振动对零件加工精度、表而质量等造成的破坏问题，对离线动平衡技术、在线动平衡技术及其在线动平衡装置的发展情况进行了研究与总结，对高速主轴在线动平衡装置的动平衡原理和在应用过程中存在的优点与不足进行了分析与归纳，对高速主轴在线动平衡技术及其动平衡装置的未来研究方向进行了展望。研究结果表明，广泛应用的混合式在线动平衡技术以及电机驱动式、喷液式和电磁驱动式3种具代表性的在线动平衡装置是未来发展趋势;该技术重点是提高动平衡效率、快速响应能力、精度、适应性和耐用性;混合式在线动平衡技术及其在线装置在高速主轴动态平衡方而具有广阔前景

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