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3)在动平衡机上平衡好的转子,装机后其平衡精度难以保证。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件,且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件,即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子,经过运输、再装配等过程,平衡精度在使用前难免有所下降,当处于工作转速下运转时,仍可能产生不允许的振动。
(4)有些转子,由于受到尺寸和重量上的限制,很难甚至无法在平衡机上平衡。例如:对于大型发电机及透平一类的特大转子,由于没有相应的特大平衡装置,往往会造成无法平衡;对于大型的高温汽轮机转子,一般易发生弹性热翘曲,停机后会自动消失,这类转子需进行热动态平衡,用平衡机显然是无法平衡的。
高速主轴在运行过程中产生的振动对零件加工精度、表而质量等造成的破坏问题,对离线动平衡技术、在线动平衡技术及其在线动平衡装置的发展情况进行了研究与总结,对高速主轴在线动平衡装置的动平衡原理和在应用过程中存在的优点与不足进行了分析与归纳,对高速主轴在线动平衡技术及其动平衡装置的未来研究方向进行了展望。研究结果表明,广泛应用的混合式在线动平衡技术以及电机驱动式、喷液式和电磁驱动式3种具代表性的在线动平衡装置是未来发展趋势;该技术重点是提高动平衡效率、快速响应能力、精度、适应性和耐用性;混合式在线动平衡技术及其在线装置在高速主轴动态平衡方而具有广阔前景
随着高速主轴的不断应用和发展,对主轴各项指标的要求越来越高创。高速机械主轴动不平衡和振动成为影响加工精度的重要因素。资料显示,由于振动原因导致设备失效占比为60%-70%,即使是精度极高、经过良好静平衡的机床主轴,也会存在设计、制造、工件装夹、磨损、负载冲击等多种原因破坏原有平衡状态。通用的离线动平衡方法对于高速主轴平衡调试过程中需要数次开关机才能将设备进行精准的调试。对于刚性转子和柔性转子在必要时需要将其拆下,放到特定平衡机上进行平衡调试,复杂繁琐平衡过程导致平衡效率低,调试精度不能达到要求,这些平衡方法己不能满足现代企业生产要求,必须要实现更加效、确平衡技术和平衡装置的发展和。