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２、极距（τ）机绕组每个线圈两元件边之间所跨占到的铁心槽数叫做节距，也称跨距。当线圈元件节距等于极距对称为全距绕组，y=τ；线圈元件节距小于极距时则称短距绕组,y＜τ；而当线圈元件节距大于极距时则称长距绕组y＞τ。由于短距绕组具有端部较短电磁线用料省和功率因数较高等许多优点，因而在应用较多的双层叠绕组中无一例外的都采用短距绕组。
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绕组的极距是指每磁极所占铁心圆周表面的距离。一般常指电机铁心相邻两磁极中心所跨占的槽距，定子铁心以内圆气隙表面的槽距计算；转子则以铁心外圆气隙表面的槽距来计算。通常极距有两种表示方法，一种是以长度表示；另一种则以槽数表示，习惯上以槽数表示的较多，一般极距用τ=Z1/2p。
2负载过重
电动机处于过载运行状态，尤其是起动时，电动机定、转子电流增大发热。时间略长，极易出现绕组电流不平衡现象。负载过重主要表现在：
（1）皮带、齿轮等传动机构过紧或过松。
（2）联轴机件歪斜，传动机构有异物卡住。
（3）润滑油干涩，轴承卡壳，机械锈死（其中包括电动机本身机械故障）。
（4）电压过高或过低，使损耗增加。
（5）负载搭配不当，电动机额定功率小于实际负载。
2 三相电流不平衡故障原因查找
由于线路方面的原因和电机自身原因均可造成电机三相电流不平衡． 本文只详细讨论由电机自身原因造成的三相电流不平衡故障查找。
(1)三相绕组通人三相交流电，将试验用小转子沿着绕组表面移动，观察小转子转动情况。接线正确时小转子将均匀同方向旋转。如果小转子出现停转或反转等现象，说明绕组内部接线可能出现故障 再观察小转子停转或反转处是否有接线错误。这是根据当三相对称绕组通人三相对称电流时，会产生幅值和转速都恒定的圆形旋转磁场而当三相异步电动机绕组内部接线出现错误时，会导致磁场畸变或不能形成完整的旋转磁场。
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