3.原轴段套接部位轴头处理
车平原轴段断口并倒角,在拟套接部位的轴头车出一段轴伸和轴肩,以便套接和套接定位。为了不削弱轴段的原有强度,套接部位的轴径不要缩减过多,套接轴伸长度和键槽尺寸可参照同规格轴在联轴器处轴伸的尺寸来确定。
4.新轴段材料选择与坯料准备
图纸注明原齿轮轴材料为 20CrNi2MoA,厂方介绍可用20CrMnMo 替代,选用机械性能与原材料接近(略低)且易于采购到的 40Cr 棒料。参照同规格轴所配联轴器尺寸,确定套接长度以及新轴段套接部位的内外径尺寸、键槽尺寸。轴的实接长度加上套接深度,再适当放些加工余量,即为坯料长度。套接部位的外圆直径,再放些加工余量,为坯料的直径
1至06,功率0.12-11KW,速比3.66-59,扭矩120-1550NM;可根据客户要求进行任意组合(底脚,单双法兰,单双入轴)及多种安装方式的选择
产品特点/Products features
1.磨削硬齿面斜齿轮传动经久耐用,扭矩强劲,传动平稳低噪音,铝制模块箱体重量轻强度高
2.渗碳精磨齿面,低背隙,回程间隙3-5弧分,标准IEC、伺服,刹车制动、变频等电机组合组合
3.采用美国ANSYS公司分析(FEA)软件,对齿轮强度进行有限光分析,同时对齿轮及导程修整,以减低齿轮齿合的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
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