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德国人进入工业化后也经过“阶段”：向英、法学习，偷人家的技术，仿造人家的产品。

为此，英国议会还特别在1887年8月23日通过对《商标法》的修改，要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国进口货必须注明“德国制造”。“Made in Germany”在当时实际上是一个带有性色彩的符号。

德国进入工业化时代之初，大学的科学研究是与生产领域完全脱节的。尽管那时“世界科学中心”在德国，但是美国人很聪明，他们在德国拿到回国后，不是一味地跑到大专院校里做研究工作，而是进入到市场里去办企业。

四、铝代铜仍存问题需谨慎替代

从电动机行业发展的角度看，以铝代铜仍然存在诸多问题。

首先，铝的电阻率比铜高，泉州东元电机，铝线电动机定子损耗将增加，如要保持电动机体积不变，则电动机效率降低、温升，长期运行严重损害消费者利益，东元刹车电机，浪费能源；如果“铝代铜”要保持同等效率，则需增加导线截面积、放大定子槽形、增加铁心长度，从而导致硅钢片的用量增加，还有可能铝线电动机的许多规格与铜线电动机的机座不能通用。

其次，铝的表面易氧化，在工艺上存在致命缺陷，直接影响到电动机的质量、电动机运行的可靠性和电动机的使用寿命。

另外，用铜作为电动机绕组材料在国际上已有上百年的历史，在我国也有几十年的历史，生产工艺及绝缘系统几经验证，十分成熟。假如以铝代铜，除在生产工艺上需进行大量的试验验证工作外，还需对绝缘系统进行评价，否则难以保证铝线电动机的质量和电动机使用者的人身安全。

在产品的国家标准中，一般都不会对产品的使用材料进行过多的限定，其目的就是鼓励原材料升级换代，东元，要求在保证产品质量、性能、等不变的前提下，使用更少的、更便宜的材料。目前来看，铜线电机在可靠性、性能方面仍然占有明显的优势，铜线电机仍然是的选择，尤其是在工业领域。

铝就做电机而言，厦门东元减速机，是无法与铜相比的，在家电领域的铝代铜现象明显，但是也要充分考虑对于核心部件的原材料替代及替代将产生的后果，企业应该尊重消费者的知情权，让消费者根据自己的需要和自身条件选择应用铜线电机和铝线电机，让不同档次的产品都找到自己的市场。

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