厦门鑫永元机电设备有限公司

东元变频电机东元变频电机以往配合变频器使用之马达并没有个别设计，而是以一般马达使用。当时仅考虑到马达电源，电压或电流波形中可能的谐波失真，而造成过热及噪音的不良现象，然而变频器的技术日新月异，随着不断出现的新设计以及不同的应用，却衍生出很多心问题（如：马达温异，噪声过高及共振绝缘破坏等）有鉴于此，本公司针对变频器的特性而研发制造【变频器电机】以解决一般马达/变频器使用时常遇到的难题。对于任何可变频率的驱动系统来说，运转顺利的必要条件----电力系统，变频器系统，马达特性及驱动负载的需求间要做的调适，故马达与变频器的良好搭配，才能确保系统应用的成功。产品系列：东元变频电机EVEF,EVVF，AEEFVS系列
V系列电机东元电机AEEV / AEUV/AEEVLC 电动机是针对中国大陆市场而开发的产品。其外形和安装尺寸完全与Y2系列一致，效率符合欧盟II级效率。IP55防护结构，防尘，防水及油污，符合国际标准，安全更具保障性。采用东元F级绝缘，耐热度高，抗电冲击强，绝缘寿命长，在恶劣的环境下也能胜任使用进口品牌之轴承，国内钢厂之硅钢片，性能更具保障规范化的设计，的材料，先进的加工设备和完善的质量保证体系，使得产品的内在质量远高于Y2产品，这些表现在，振动小，噪声低，安全可靠。产品规格：电压 380V,415V及其他电压频率 50HZ输出功率 0.18-315KW时间定额 连续使用额定，使用系数S.F:1.0机座号 80M-355L防护等级 IP55(全封闭型)冷却方式 IC411(自带外扇冷却)安装方式 东元电机AEEV AEHPBJ AECPBJ:IMB3(水平脚型安装) AEUV 东元电机AEUV1H:IMB5(法兰立式安装)东元电机AEEVLC:IMB35(脚型安装带法兰安装)适用：电 源 电压波动率：(+-)10%以内 频率波动率：(+-)5%以内 电压及频率综合波动率：(+-)5%以内使用场所 室内，无危险气体环境环境温度 -15 ℃~40℃环境湿度 相对湿度90%以上(但不能凝结水珠)传动方式 皮带轮转动，但2极45kw和4极160kw及以上使用连轴器传动转 向 双转向起动方式 全压直接起动或Y-▲启动结构轴 承 机座号200及以上为注油式，双面开放式滚珠或滚柱轴承 其余为预注油式，双遮盖密闭式滚珠轴承出线盒 顶部安装，高强度铸铁材质，附电缆线进口孔出口线 出口线6条，附有接线端子定子绝缘 F级绝缘(温升限制100℃以下)涂装 防锈助理，酚系树脂底漆，面漆颜色：蓝灰色，其他颜色要求请另外提出螺纹 国际标准组织ISO-M公制，合符CE要求可直接适用特性测试程序 依据国际电工IEC34标准温升 定子绕组温升：电阻法B级考核：机座号H280及以下，H315-6，H315-8等F级考核：机座号H315-2，H315-4及H355全部

东元NEMA电机型号：AEHH8P/AEHH8N/AEHH8R

电机功率：1～500HP

电机极数：2P 4P 6P

电压频率：230/460V,60HZ

机 座 号：143T～5808

防护结构：IP54/IP55/IP56

绝缘等级：F级绝缘

冷却方式：IC411（自带冷却风扇）

产品描述：NEMA电机,NEMA Premium效率,符合UL/CSA/CE认证.符合IEEE 841标准.

NEMA电机一般需符合如下条件:

1.NEMA标准, 与IEC(GB)标准的安装尺寸不同, 且采用英寸单位.

2.效率符合Premium效率,相当于IE3能效(GB2级能效).

3.有美国能源部(DOE)能效认证(Compliance Certification), 电机铭牌上标识"ee CC____",TECO电机代号为"ee CC002A".

4.符合UL或CSA安全认证.

东元电机研发、制造、输出的「智慧联网电动三轮车」，荣获2018系统整合输出奖优胜！主办单位台湾智能城市产业联盟和台北市计算机商业同业公会表示，这项产品解决了传统引擎三轮出租车空气污染问题，并且融合了台湾的智能车队管理系统，具有节能、安全、防盗等多重功能，开创出系统整合输出新模式，因而获得全体评审的青睐。

东元智能联网电动三轮车产品，自2017年起在的Cauayan city,Isabela，已有当地的「REV出租车车队」，开始采用东元的智慧联网电动车进行试营运。东元智慧连网电动车有三大优势：(1).行控中心可以实时掌握电动三轮车之位置及轨迹，并利用大数据，预测车队派车之时段与区域。(2).监控与管理电动三轮车的电池使用状态(3).智能车队系统可进行智能型防盗锁车设定，可实时以手机进行锁车。

目前传统引擎三轮车(Sidecar)数量约350万辆，其中在马尼拉大都会区数量约有20万辆，统计废气比例约占全区二氧化碳排放量之三分之二，造成许多噪音及空气污染、耗能问题。随招随停的改装三轮出租车，也因车辆规格与

标准不一致，影响乘客安全、市容与交通。东元电机在2016年于苏比克湾，成立了电动车制造公司，于当地正式组装量产智慧联网电动三轮车。不但直接带动了当地就业机会，其的智能车队服务系统，已应用于的出租车车队，可直接提升当地智能交通的效能，民众透过手机快速又安全的叫到出租车，业主也能透过行控中心轻松的进行车队监控管理。

东元智慧联网电动三轮车，整合了集团资源并与国内捷锐行动科技公司技术合作，透过高度系统整合，以实践公司愿景「节能、减排、智能、自动」为目标，将更多的智能化系统优良产品，持续推广至海外。