轴承的维护保养
为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,对提高生产率和经济性十分重要。
(1)清洗
将轴承拆下检查时,先用摄影等方法做好外观记录。另外要确认剩馀润滑剂的量并对润滑剂採样,然后再清洗轴承。
轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。粗洗时在油中用刷子等清除润滑脂或粘著物。此时若在油中转动轴承,注意会因异物等损伤滚动面。精洗时在油中慢慢转动轴承,仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性硷液等。但不论用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。清洗后,立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。


用动平衡仪进行机床CNC动平衡的方法:1.机床动平衡的面数确定:A. 单面:一般CNC机床转子需要做单面的现场动平衡。在线的CNC机床如果要做双面动平衡也可以,但是需要将另外一端拆开。B. 双面:特别要求的可以做双面动平衡 ,一般单独的CNC机床电机做双面动平衡。
2.机床平衡转速的选择:在转子额定转速下动平衡,如遇工作转速经常调整的,在高工作转速下动平衡。
3.分度方向和转子转向:
分度方向有“同向”和“异向”,同向代表计算角度时与转子转动方向一致,异向则相反。转子转向任意,但在动平衡起停过程中保持一致
配重方式:现场动平衡仪提供估算试重功能,根据转子的转速,重量,配重半
运行中的转子出现不平衡是必然;特别是高速回转的机械振动,转子不平衡是主要激振力;如风机、水泵电机、汽轮发电机组等,其振动主要原因是转子不平衡,因此解决转子不平衡是消除现场运行振动的一项重要措施。过去人们习惯于转子离机平衡,即在专门的动平衡机上进行平衡。这样做需要揭盖、拆卸、运输转子等工序。检修时间长,工序复杂,费用高,对大型转子尤其困难。

考虑到技术的先进性和经济上的合理性,国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级,它将转子平衡等级分为11个级别,每个级别间以2.5倍为增量,从要求的G0.4到要求的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg),代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示:动平衡等级精度等级Gg.mm/kg转子类型举例G630630刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件;刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件G250250刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100100六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的(、柴油)发动机整机。G4040汽车车轮、箍轮、车轮整体;汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。G1616粉碎机、农业机械的零件;汽车、货车和机车用的(、柴油)发动机个别零件。G6.36.3燃气和蒸气涡轮、包括海轮(商船)主涡轮刚性涡轮发动机转子;透平增压器;机床驱动件;特殊要求的中型和大型电机转子;小电机转子;涡轮泵。G2.52.5海轮(商船)主涡轮机的齿轮;离心分离机、泵的叶轮;风扇;航空燃气涡轮机的转子部件;飞轮;机床的一般零件;普通电机转子;特殊要求的发动机的个别零件。G11磁带录音机及电唱机驱动件;磨床驱动件;特殊要求的小型电枢。G0.40.4精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。