厦门鑫永元机电设备有限公司

电动机耗能

1电机负载率低

由于电动机选择不当，富裕量过大或生产工艺变化，使得电动机的实际工作负荷远小于额定负荷，大约占装机容量30%~40%的电动机在30%~50%的额定负荷下运行，运行效率过低。

2电源电压不对称或电压过低

由于三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡，使得电动机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机运行中的损耗。另外电网电压长期偏低，使得正常工作的电机电流偏大，因而损耗增大，三相电压不对称度越大，电压越低，则损耗越大。

11、观察褐色褪色，这经常是循环疲劳发生的前兆。这表明很高的局部油膜温度。检查转子振动情况。检查轴承设计和热间隙。检查润滑油情况，特别是润滑油的粘度。

12、检查轴颈间隙和圆度，以及轴承箱内的连接和紧密配合。检查来自于其他振源的振动传递并核查频率。可能需要抗涡动轴承或斜垫轴承。特别检查基础和管道在涡旋频率下的谐振。

13、在运行频率的两倍频率下，将激发谐振和临界频率及两者的结合。现场平衡通常难以达到，因为当水平振动改善、垂直振动会恶化，反之亦然。如果问题严重，有必要加大水平轴承的支承刚度(或质量)。

14、通常是由流体充塞机器、固体沉积于转子、或非设计工况下运行(特别是喘振)所引起。

仪器分解方式选择，0.26g 和 29°进行分解：到固定质量，分解到 1、2：两栏分别 输入单位 1，点击仪器按钮“分配”进行计算，按照仪器计算结果将质量块一放置角度 306°， 质量块二放置角度 112°。按照计算结果添加质量块完成后，启动设备测量残余振动量，如需要继续校正，可按照上一步到固定质量分解计算运用即可。
高速主轴在运行过程中产生的振动对零件加工精度、表而质量等造成的破坏问题，对离线动平衡技术、在线动平衡技术及其在线动平衡装置的发展情况进行了研究与总结，对高速主轴在线动平衡装置的动平衡原理和在应用过程中存在的优点与不足进行了分析与归纳，对高速主轴在线动平衡技术及其动平衡装置的未来研究方向进行了展望。研究结果表明，广泛应用的混合式在线动平衡技术以及电机驱动式、喷液式和电磁驱动式3种具代表性的在线动平衡装置是未来发展趋势;该技术重点是提高动平衡效率、快速响应能力、精度、适应性和耐用性;混合式在线动平衡技术及其在线装置在高速主轴动态平衡方而具有广阔前景