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2021-08-26






二、动态测试
  在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:
  1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。
  2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障严重时会出现炸机等情况。
  3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。
  4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障。
  5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,是满负载测试。

东元电机表示,自2015年起,整合集团内各领域专业技术人才、资源,由刘兆凯副会长主持,成立「功率密度感应电动机」开发团队,并邀请由吴东权、吴静雄、罗仁权、黄明熙、陈金圣等国内的学者,组成「前瞻技术会」定期审查并进行技术指导,展开为期逾两年的开发计划。本计划自始至终获得集团前后两任董事长刘兆凯及邱纯枝的坚定支持,并一同亲自参加评审会,为近两年来东元集团重大产品及技术开发项目。


新能源产品简介

东元积极投入绿能产品研发,以坚强机电实力为基础,致力发展风力发电机、电动车与光伏发电厂,为全球客户量身打造新能源解决方案,不仅坐拥生产、组装与工程管理技术,提供风机、电动车关键零组件,更可配合当地气候及特殊人文需求,开发特种车电马达、全系列风机系统、能源监控管理软硬件系统,客群涵盖一般民众、企业乃至城市国家。

东元为具有风机整机实力之绿能大厂,2010年即发表全台首支国人自制2MW永磁风力机组,带领台湾成为全球第八个有能力制造风机的国家,并于2011年在内蒙古风场并网运转发电。车电产品主力发展「特种电动车」,已于苏比克湾展开量产,协助当地汰换老旧柴油车辆,降低营运成本同时创造洁净环境。


2、采用听诊棒靠听觉可以听到电动机的各种杂音其中包括电磁噪声、通风噪声、机械摩擦声、轴承杂音等,从而可判断出电动机的故障原因。引起噪声大的原因在机械方面有:轴承故障、机械不平衡、紧固螺钉松动、联轴器连接不符要求、定转子铁心相擦等;在电气方面有:电压不平衡、单相运行、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等


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